ООО «Авиакомпания «Победа», Группа «Аэрофлот» - Полёты зимой Skip to main content

Полёты зимой

среда, 22 янв 2020

Сегодня нам бы хотелось рассказать вам про полеты зимой, ведь они имеют ряд особенностей, которые полезно знать клиенту

Самое главное — нужно быть готовым к вероятным задержкам и даже отмене рейсов по метеоусловиям. Если метель такая, что ничего не видно — самолёт уйдет на запасной аэродром, а если о ней известно заранее и прогноз неутешительный, то рейс и вовсе не вылетит и будет ждать улучшения погодных условий.

Даже если аэропорт работает, его взлётно-посадочные полосы могут периодически закрывать для уборки снега. В зависимости от используемой техники процесс может занять и 15 минут, и полчаса — в течение этого времени садиться на полосу будет нельзя. Диспетчеры отправят пилотов на так называемые «орбиты» и «зоны ожидания».

«Орбита» — это просто разворот на 360 градусов, эдакая «петля» — она тоже нужна, чтобы немного задержать прилёт.

«Зона ожидания» — это специально выделенная для подобных случаев зона воздушного пространства, в которую самолёт отправляется ждать своей очереди на посадку. Там он летает на постоянной высоте сначала в одном направлении, потом разворачивается на 180 градусов — и в противоположном, потом снова разворачивается, и так пока не подойдет его время посадки. В каждую сторону по прямой самолет летит либо минуту, либо полторы (это время зависит от высоты). Всего же в зоне ожидания можно провести и полчаса, и час — соответственно, если у вас короткая стыковка, вы можете на нее опоздать, если только вам не повезло настолько, что следующий рейс должен выполняться этим же самолётом и он тоже задерживается.

Также может задержаться и вылет — из-за уборки снега или, например, из-за очереди на противообледенительную обработку, которая периодически возникает в аэропортах. Отсюда правило: зимой стараться не выбирать короткие стыковки!