ООО «Авиакомпания «Победа», Группа «Аэрофлот» - Почему существуют ограничения багажа и ручной клади Skip to main content

Почему существуют ограничения багажа и ручной клади

среда, 15 апр 2020

Что касается ручной клади, то место в салоне самолета всегда ограничено. Если не положить ручную кладь на багажные полки, то девать ее будет некуда. Да, можно теоретически сложить ее еще под сидения впереди стоящих кресел, но это небезопасно: если вдруг понадобится эвакуация, то вещи затруднят проход.

Поэтому «Победа» поделила объем багажных полок самолета Boeing 737-800 на 189 — именно столько пассажиров он вмещает, а загрузка почти всегда полная — и получилось, что если ручная кладь будет иметь размеры не более 36х30х27 см, то места хватит всем.

Стоп, а как же тогда другие авиакомпании с такими же самолетами разрешают проносить больше? Все просто: как только место на полках заканчивается, ручную кладь начинают принимать в багаж прямо у выхода на посадку вне зависимости от его типа. И отправить туда рюкзак с ноутбуком и фотоаппаратом, например — так себе идея. Да и какие-то предметы из ручной клади могут понадобиться в полете. И каждый раз находятся недовольные подобной несправедливостью — мол, почему клиент передо мной только что пронес чемодан, а мне нельзя? Помимо испорченного настроения это еще и замедляет процесс посадки, а у лоукостера каждая минута на счету!

Ограничения размеров и веса сдаваемого багажа связаны с тем, что самолет имеет так называемый максимальный взлетный вес, при превышении которого он просто не сможет взлететь (или потребуется гораздо более длинная полоса, или он будет слишком медленно набирать высоту — опасно!) Кроме того, багаж взвешивают для обеспечения правильной центровки: нужно разместить его и коммерческий груз (например, почту, которая тоже часто летает регулярными рейсами) более-менее равномерно: это напрямую влияет на стабильное положение самолета в воздухе. Плюс чем больше вес багажа — тем больше топлива расходует воздушное судно, поэтому справедливо, что более легкий багаж (например, 10 кг) стоит дешевле, чем 20 кг.

На стойках регистрации, как правило, принимают багаж весом до 32 кг. Именно столько по санитарным нормам может поднимать грузчик. То же самое с объемом: больше 203 см по сумме трех измерений не унести. Все остальное отправляется на стойку негабаритного багажа, и такой багаж таскают как минимум вдвоем.