ООО «Авиакомпания «Победа», Группа «Аэрофлот» - Почему самолет никого не ждет Skip to main content

Почему самолет никого не ждет

четверг, 5 сен 2019

Представьте, что вы опаздываете на автобус. Достаточно 30 секунд — и вот он уже уехал, а следующий только через полчаса. Не успели впрыгнуть на ходу в уходящий поезд — и все, уедете только завтра. А круизный теплоход может вообще вернуться через месяц. Чем отличается от них самолет?

На самом деле много чем. Во-первых, это способ посадки пассажиров. В случае с лоукостерами пассажиров возят от терминала к борту на автобусе, потому что это позволяет быстрее оборачивать самолет: он не тратит время на руление к терминалу и буксировку от терминала. Казалось бы, всего-то 10 минут — но за день по 10 минут набежит целый час, а за час можно совершить еще один рейс: например, из Москвы в Санкт-Петербург. И если автобус уехал, а пассажир опоздал, то что с ним делать? Пешком по перрону никто бежать не разрешит: это очень опасно хотя бы по той причине, что кругом движутся самолеты, а пилоты не видят людей, находящихся около борта и затормозить в случае чего не успеют. Значит, надо присылать персональный автобус за опоздавшим. Аэропорт возьмет с авиакомпании за эту услугу несколько тысяч рублей: это зачастую больше, чем стоимость купленного пассажиром билета. Конечно, скажете вы, можно заложить автобусы для опаздывающих в стоимость билета для всех остальных пассажиров. Но почему должны платить за это те, кто пришел вовремя? Не очень справедливо получается.

p>Во-вторых, в гражданской авиации все пассажиры и их багаж регистрируются. А после окончания посадки готовится предполетная документация: именно поэтому посадку закрывают за 20-30 минут до вылета, чтобы успеть сделать все документы, передать их на борт командиру, тот в соответствии с информацией о загрузке рассчитает параметры взлета и т.п. И если пассажир опоздал к закрытию посадки, то в списке тех, кто на борту, его уже нет! Система уже автоматически засчитывает ему неявку на рейс и аннулирует билет: никто ведь не знает, опаздывает пассажир на 30 секунд, полчаса или решил вовсе не лететь. Кстати, бывает, что опаздывающих вызывают по громкой связи и ждут буквально минуту две: мало ли кто-то зазевался и не может сразу найти нужный выход на посадку. Но если посадка закрыта, а вы пришли, то всю документацию придется переделывать заново, а это задерживает вылет на добрых 10-15 минут.

В-третьих, почему каждая минута важна? Аэропорт Внуково, например, обслуживает до 60 взлетно-посадочных операций в час. То есть, самолет взлетает или садится каждую минуту. В реальности, конечно, рейсов поменьше, и самолет взлетает или садится каждые две минуты. Это означает, что у каждого рейса — строго свой слот. И если он его пропустит, задержавшись даже на 5 минут — потом придется пропускать всех, кто вылетает и прилетает вовремя, а этот процесс может растянуться и на полчаса, и на час. Это как с номерком к врачу: если вы записались на 11:15, а пришли в 11:35, то бабушка с номерком на 11:30 уже будет у доктора, а следующая с номерком на 11:45 тоже не пустит вас без очереди. Так и будете сидеть в коридоре, пока кого-то не обслужат чуть раньше.